Обеспечивает сварку и наплавку деталей из алюминиево-магниевых и алюминиево-кремниевых сплавов, содержащих до 6% кремния. Применяется для ремонта кузовов автомобилей, блоков двигателей, картеров машин, дефектов литья, рам, изготовления транспортеров.
Он используется для соединения и наполнения высоколегированных сталей, сталей горячей обработки, никеля и никелевых сплавов, медных сплавов, разнородных металлов и трудно свариваемых сталей. Особенно идеально подходит для соединения толстостенных деталей с многопроходной сваркой.
Kobatek 381 наплавляет металл сварного шва на основе Cr-Ni-Mo нержавеющей стали. Предназначен для протяженных сварных швов или многослойной наплавки, стойких к образованию трещин и нанесения буферных слоев перед упрочняющими на высокомарганцовистой стали Хэдфильда и для обработки поверхностей, где в условиях коррозии требуется устойчивость к ударным нагрузкам и расплющиванию.
Электроды для сварки деталей из меди, бронзы, красной латуни и для их соединения со сталью, чугуна, никеля и никелевых сплавов. Используется для сварки латуни, а также для их соединения со сталью, чугуном крупных деталях из бронзы без предварительного нагрева.
Полученный сварной шов имеет конструкцию из низколегированной стали, особенно используемую для ремонта изнашиваемых деталей и формирования буферного слоя перед наплавкой. Он также используется для совместной сварки нелегированных и углеродистых сталей.
Специально для сталей аустенитного типа с 12-14% марганца, легированных и закаленных сталей, трудно свариваемых сталей; Используется при сварке буферного наполнителя перед стыковкой, заполнением и наплавкой. Это высокоэффективный электрод, а полученный наполнительный металл выполнен из нержавеющей стали.
Обеспечивает сварку и наплавку деталей из алюминиево-магниевых и алюминиево-кремниевых сплавов, содержащих до 12% кремния. Применяется для ремонта кузовов автомобилей, блоков двигателей, картеров машин, дефектов литья, рам, изготовления транспортеров.
Специально для сталей аустенитного типа с 12-14% марганца, легированных и закаленных сталей, трудно свариваемых сталей; Используется при сварке буферного наполнителя перед стыковкой, заполнением и наплавкой. Это высокоэффективный электрод, а полученный наполнительный металл выполнен из нержавеющей стали.
Обеспечивает сварку и наплавку деталей из алюминиево-магниевых и алюминиево-кремниевых сплавов, содержащих до 12% кремния. Применяется для ремонта кузовов автомобилей, блоков двигателей, картеров машин, дефектов литья, рам, изготовления транспортеров.
Специально разработан для обслуживания и ремонта сварочных работ. Он используется для соединения и сварки при сварке низко- и высоколегированных сталей, высокоуглеродистых сталей, инструментальных сталей, быстрорежущих сталей, сталей с высоким содержанием марганца, высокопрочных сталей с неизвестным химическим анализом и сталей с низкой свариваемостью.
Специально разработан для обслуживания и ремонта сварочных работ. Он используется для соединения и сварки при сварке низко- и высоколегированных сталей, высокоуглеродистых сталей, инструментальных сталей, быстрорежущих сталей, сталей с высоким содержанием марганца, высокопрочных сталей с неизвестным химическим анализом и сталей с низкой свариваемостью.
Обеспечивает сварку и наплавку деталей из алюминиево-магниевых и алюминиево-кремниевых сплавов, содержащих до 12% кремния. Применяется для ремонта кузовов автомобилей, блоков двигателей, картеров машин, дефектов литья, рам, изготовления транспортеров.
Обеспечивает сварку и наплавку деталей из алюминиево-магниевых и алюминиево-кремниевых сплавов, содержащих до 12% кремния. Применяется для ремонта кузовов автомобилей, блоков двигателей, картеров машин, дефектов литья, рам, изготовления транспортеров.
Специально для сталей аустенитного типа с 12-14% марганца, легированных и закаленных сталей, трудно свариваемых сталей; Используется при сварке буферного наполнителя перед стыковкой, заполнением и наплавкой. Это высокоэффективный электрод, а полученный наполнительный металл выполнен из нержавеющей стали.
Данная марка применяется для сварки литейных алюминиевых сплавов (в том числе силумина), а также сварки, наплавки и ремонта всевозможных видов алюминиевого проката при дефектах и нарушении геометрии изделий.
Обеспечивает сварку и наплавку деталей из алюминиево-магниевых и алюминиево-кремниевых сплавов, содержащих до 12% кремния. Применяется для ремонта кузовов автомобилей, блоков двигателей, картеров машин, дефектов литья, рам, изготовления транспортеров.